Formula 1 em Cartoons: a ilusão do terceiro piloto

No Dia Internacional da Mulher, uma das noticias do dia foi o anuncio, por parte da Marrussia, que escolheram a espanhola Maria de Villota, para seu terceiro piloto, dando a hipótese de usar o carro nos testes de novembro em Abu Dhabi ou ainda antes, provavelmente numa sexta-feira de Grandes Prémios.

E é essa a ilusão que Hector Garcia, o homem por trás da GP Toons, deixa passar à piloto de 32 anos, filha de Emilio de Villota, que também andou a tentar a sua sorte entre 1977 e 1982, sem grande sucesso.

Claro que muitos dirão como é uma senhora cujo palmarés passou pela Superleague Formula chega a um lugar como terceiro piloto de uma equipa de Formula 1. Não sei… perguntem ao unicórnio…

Apresentações 2012 (11): Marrussia MR01

Depois de na semana passada, a Marrussia (ex-Virgin) ter falhado o seu “crash-test” do seu chassis MR01, esta manhã, em Silverstone, a equipa fez a apresentação e o “shakedown” na mesma, com Timo Glock e o novato francês Charles Pic. E a grande novidade da Marrussia é que o chassis não é desenhado por computador e não tem um nariz de ornintorrinco. A par da McLaren – do qual tem uma parceria técnica – a Marrussia tem um bico mais baixo do que o normal, que o dispensa desse tal bico.
Algo interessante: Pat Symmonds teve uma colaboração – discreta, é certo – na construção deste chassis. Quanto ao motor, será uma das duas que terá motores Cosworth.
Estamos muito satisfeitos em poder correr com o novo MR01 pela primeira vez nesta manhã. Tem sido uma longa e frustrante espera para todos nós da equipe, mas agora nós podemos voltar para a pista, literalmente, e começar a trabalhar visando o primeiro fim de semana da temporada na Austrália, no próximo fim de semana”, começou por dizer John Booth, o patrão da Marrussia. 
Hoje é o primeiro de dois dias de exibição, então os pilotos vão conseguir ter uma impressão do carro, ainda que eles não tenham condições de tirar conclusões reais até que nós começamos a correr pra valer, em Melbourne”, acrescentou.
Depois disto, só falta a HRT para que todas as equipas apresentem o seu chassis para a temporada de 2012.